由航空工业自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机（简称AG600）即将首飞！

        AG600飞机还是“一机多型”重要型号，未来在应急救援、森林灭火等领域应用广泛。此前，AG600经历了发动机试车、首次滑行、水动能研发试验等多个环节的验证和试验，项目立项至今已近10年。
 
　　12月1-3日，AG600首飞技术质量评审会和首飞放飞评审会先后在珠海召开。张彦仲、杜善义、李明、唐长红、尹泽勇等5位院士，工业和信息化部装备工业司副司长杨拴昌、副巡视员石靖敏等领导，航空工业副总经理/AG600项目行政总指挥陈元先以及民机产业部、航空工业通飞相关领导，以及航空业界专家参加了首飞技术质量评审会。李明院士等部分与会嘉宾，航空工业防务综合部、防务工程部，以及试飞中心、直升机、通飞有关领导及首席试飞员、试飞专家等出席首飞放飞评审会。
 
　　首飞技术质量评审会上，石靖敏简单地回顾了AG600项目自立项至今近十年来的历程，肯定了AG600飞机未来在应急救援、森林灭火等领域具有的重大意义，希望项目研制能加快步伐，并表示工信部会继续提供支持和帮助。
 
会议还成立了首飞技术质量评审专家组，张彦仲院士担任此次技术质量评审会评审组长。张彦仲在讲话中指出，AG600项目是举航空工业之力建设的项目，希望与会专家严格把关、认真评审，确保AG600安全顺利首飞，并对此次评审专家组的工作提出了相关具体要求。
 
会议还听取了AG600飞机首飞技术总结报告和首飞质量总结报告。与会人员分总体、气动、水动组，结构、强度、腐蚀组，操纵液压组，动力环控组，航电组，综合组和制造组七个分会场同时进行讨论质询，并形成各组意见。经过质询和讨论，专家组认为目前AG600飞机已达到首飞技术状态，一致同意通过首飞技术质量评审。
 
　　杨拴昌在总结会上感谢与会专家领导的辛勤工作，对AG600飞机通过首飞前技术质量评审表示祝贺。他要求通飞要认真学习习总书记对大飞机事业的重要指示精神，贯彻落实十九大精神，结合航空工业的工作实际，做好飞机事业，提升我国装备制造业水平，增强国家综合实力。他同时指出，AG600飞机是“一机多型”重要型号，工信部将会继续提供支持，协助AG600做好首飞后后续工作。
 
　　陈元先在总结发言中首先感谢了与会专家组的辛勤工作和各级领导的支持，强调AG600项目到了首飞前的关键时期，研制团队要继续保持热情和信心，再接再厉，做好后续工作；要加强项目管理，固化飞机稳定的状态；要重视专家意见，按要求高质量、规范化工作，确保飞机安全顺利首飞。
 
　　首飞放飞评审会上，专家组听取了AG600飞机首飞状态、首飞试飞技术准备、首飞试飞员小组准备工作、首飞机务准备工作报告和首飞场务（航管）准备等工作报告。随后，专家组分试飞技术专业组、飞行专业组、机务专业组、场务专业组等四个专业小组，经讨论质询，专家们一致同意AG600飞机通过首飞放飞评审。
 
　　总结会上，航空工业防务工程部结合未来的研制工作表示，AG600飞机的成功首飞既是航空工业自主研发能力的体现，也是航空工业落实十九大精神的表现，研制全线一定要做好高速滑行的准备工作，并做好整个团队的协同工作，形成团队精神，确保AG600飞机安全成功首飞。
 
　　来自工信部装备工业司，空军试飞局，中国商飞、中国航发、中国电科，哈工大、北航、西工大、海军工程大学、广州民航学院，空军佛山机场、民航中南空管局、珠海市金湾区应急管理办公室、民航珠海进近管制中心、民航珠海空中交通管理站、珠海市珠港机场管理公司，航空工业总部相关部门、相关业务单位的专家和代表分别参加会议。