世界上总有一些美好又新奇的新鲜事物能刷新你的认知，航空小镇飞行社区就是这样的存在，它究竟是什么样子？能不能满足你的想象？今天就跟随小编一起来看看吧！
什么是住宅型航空小镇(Residential Airpark)
有没有设想过未来人们生活的环境？也许咱们每一栋房屋前不再停放着各式车辆，取而代之的，是各个款式种类的飞机。这不是想象，在美国佛罗里达州，有一个自然环境优渥、静谧和谐的别墅区，就是这样的存在。别墅区每栋房屋门前都有整齐宽阔的大道，这些大道直通紧挨着小区的一条飞机跑道，不时地就会有飞机起飞或降落。驾驶这些飞机进进出出的，也都是这个小区的业主们。这里就是美国最富盛名的航空小镇Spruce Creek，不仅规模最大，也最具典型。虽然一般的航空小镇(airpark)多为住宅型，但为了和工业型的航空小镇区分开，又将Spruce Creek这样的航空小镇称为住宅型航空小镇(Residential Airpark)。而在全美，类似Spruce Creek这样的住宅型航空小镇大概有上百个。
住宅型航空小镇的起源和发展
虽然，这种类型的住宅区已在世界上很多国家（尤其是通用航空领域发展比较发达的国家和地区）已经不足为奇，但在我们国家，住宅型航空小镇或飞行社区还属于一个十分超前的概念。航空小镇最早起源于美国。二战后，大量废弃的军用机场和人数急剧增加的飞行员等客观条件促进了航空小镇在美国的出现和发展。根据网站Living With Your Plane(航空小镇名录和资源中心)的数据，目前全球大约600多个航空小镇，美国就占了近500个，其中，佛罗里达州占70多个，领先美国其他地区。而其余的部分则多分布于欧洲、澳洲和南美等地区。
由于在航空小镇置业的绝大多数居民都十分热爱飞行，因此，航空小镇也被称为“飞行员之家”。这里往往也都具有非常浓厚的飞行文化氛围。邻里之间可以在周末一起驾驶着爱机前往某个旅游胜地度假旅游，一如我们自驾游一样稀松平常。社区也常有下午茶或社区活动，以分享住户的飞行经验与故事，在飞行技巧、飞机维修、飞行安全等方面也能互相给予意见和帮助。也不用担心飞机引擎发出的“噪音”会影响到周围的住户，因为这对于他们来说，其实也是一种享受。很多飞行社区还组建了飞行队，像Spruce Creek的Gaggle，其成员每周六早上都会列队飞行到附近的机场吃一顿早餐，遇到节日，还会进行公开列队表演，很受当地居民的喜爱。
飞行社区还有一种说法：遥远的、隔离的社区(a remote and isolated community)。没错，许多航空小镇都建在人烟稀少的郊区，那里地域开阔，环境优美，远离熙攘的人群，在享受大自然的风光的同时，也能充分体验飞行本身的乐趣。飞行社区里人们的生活平静但也充满乐趣，除了飞行活动外，社区还会组织各种俱乐部，如高尔夫、打猎、网球、骑马、钓鱼等等，并有很多机会进行其它的户外活动和体验，不过这些都基于社区所在位置及社区设施情况而定。
虽然住宅型航空小镇大都远离市区，但小镇生活仍然十分便利。大多数航空小镇离商业中心不远，步行或开车几分钟便能到达，超市、餐厅、购物中心、医院、学校一应俱全。一些具规模、发展完善的飞行社区几乎可作为一个各项设施完备的社群，能满足业主们所需的各项飞行与生活的公共设施和服务。
机场设施和飞行设备是航空小镇的核心需求。一些飞行社区是当地公共机场的中间站，也有很多航空小镇则拥有自己的专属机场，只允许社区内的居民使用，不对外开放。但无一例外的是，这些机场的跑道通常都修葺完整，符合FAA对适航机场的各项规章和要求。与跑道相连的滑行道可通往航空小镇的各家各户门前。停机库通常都是标准配置，社区还提供公共停机坪和地锁。
住宅型航空小镇的投资价值和方式
在美国，住宅型航空小镇的房产并不是天价，只是由于比传统社区多了机场的配套设施，如跑道、停机坪等，价格比常规房产多出10-30%的费用。房屋售价从十几万美金的公寓住宅到上百万美元的带停机库的豪宅都有。但这一类型的住宅社区数量有限，特色突出，因此地产价格相对比较稳定，一直以来处于平稳上升趋势，而不像一般房产容易受到经济危机等不良的影响而产生较大波动起伏。再加上美国私人飞行的良好基础和强劲的发展趋势，以飞行为核心的住宅社区越来越有市场，因此对航空小镇的开发和投资越来越受到私人置业者和房地产商们的青睐。目前对机场社区房产的商业投资有以下几种方式：
1. 投资现有的机场社区
据Living with Your Plane的统计，目前全美大大小小的飞行社区大概有500多个，规模和发展情况各不相同。可以选择购买这些社区内的房产，将其作为飞行运营基地，以俱乐部的形式向会员提供与飞行相关的设备和服务。这种投资方式起步最快，成本最低，但可能获得的收益也是最少的;
2. 投资整个机场
即购买或投资飞行社区的私有机场，与住宅区的投资商合作，负责机场运营等。这种形式更多的侧重于房地产的投资;但如果后期加上如1中提到的会所或/和飞行俱乐部的运作，则会有长期回报，尽管收益本身不会很大。
3. 投资一片空地
与购买整个机场相似，但此方式需在购买的空地上重新建造机场，收入方式与第2种相似。这种形式更加侧重于房地产的投资，并需要花费更多的资金和时间，但可选择的地点更广泛。长期来看潜在收益巨大。
中国航空小镇的现状和发展浅析
目前在中国，随着通用航空的发展以及私人飞行的起步，航空小镇或飞行社区的概念也逐渐被中国一些通航企业/人士和房地产商所认知，目前中国很多城市都在计划建设所谓的航空小镇，但绝大多数都是以旅游、商业为目的，有的并非真正意义上的居住型飞行社区，但这不失为航空小镇在中国起步和发展奠定的一个良好基础。
中国目前的情况，还不具备大力发展居住型航空小镇的条件。首先空域的限制、民用机场及飞行相关基建设施/服务的匮乏都严重制约着私人飞行的发展;其次，私人飞行的群众基础在中国还很薄弱。而住宅型航空小镇的发展一定要有良好的飞行员群众基础。因为，如果只看重居住环境和投资价值，不会飞行的业主占到了飞行社区的一半或多数，这个航空小镇就很难形成浓厚的飞行氛围和文化，那么这个飞行社区很可能会逐渐失去航空小镇的核心意义，最后沦为普通的住宅社区。而确保这种现象不会发生则需要开发商和地产商对业主的甄选与控制，而这需要广泛的飞行群众基础作为依托。
