“四川8633,收到请回答!”
“四川8633,成都在叫你!”
“四川8633,四川8633!”
在七八千米的高空,与空管部门失联的川航3U8633正在穿越厚重的积雨云,它的下方是青藏高原的崇山峻岭。
客舱内一片狼藉,所有旅客惊慌失措,寒风从驾驶室猛吹进来,副驾驶受伤、机长紧紧抓着操纵杆目视前方、第二机长一直为他按摩胳膊取暖……这是电影《中国机长》里让人揪心的一幕。短短几分钟,用惊心动魄来形容也不为过。截至10月2日19时,电影票房已突破7.4亿。
“我往旁边看时,副驾(身体)已经飞出去一半,半边身体在窗外悬挂,还好他系了安全带。”
飞机终于落地的一刻,刘传健和梁鹏握了个手,说了第一句话:“我们现在还活着”。
尽管有大量的文字资料,人们往往只能靠想象来记住这个故事。而走进影院,在巨大的风噪嘶鸣声中,看到剧烈颠簸的飞机,瞬间被吸出窗外的副驾,被冻到身体僵硬的机长……命运未卜的紧迫感才扑面而来。
奇迹,源于专业
这惊心动魄的34分钟
被称为世界民航史上的“迫降奇迹”!
但奇迹的发生并非偶然
被称为世界民航史上的“迫降奇迹”!
但奇迹的发生并非偶然
机长刘传健是一名有着25年飞行经验的飞行员,同时也是一名模拟机高级教员,对待飞行和教学,从不放松分毫。饰演机长的张涵予透露电影里有一个细节,是他用冷水洗澡:
“他告诉我他可以一口气憋4分钟,所以在高原缺氧情况下,在宝贵的4分钟里让飞机下降,这是要有非常专业的驾驶技术和强大的心理素质。所以抓住这点对我创作上有很大的帮助。”
袁泉饰演的乘务长也成了网络热搜话题
“我们每一个人都经历了日复一日的训练,就是为了能保证大家的安全,这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义,请相信我们的机长,我们会一起回去。”
在真实事件中,空乘人员说出了类似的话,她们引导乘客拉下氧气面罩吸氧,帮助身体抽筋的旅客按摩放松,尽最大努力安抚乘客、给他们信心。
在3U8633发生意外后,西南空管局全体值班管制员立即进入紧急工作状态,指挥空中6架飞机紧急避让,同时协调军方配合特情处置。在成都双流机场,跑道外的8架飞机在指挥下立即停止起飞,停机坪上的15架飞机停止推出,为航班紧急迫降提供最优的空域环境。
”被大书特书,是因为他们值得
在电影《中国机长》拍摄前,主创团队找到西安飞机制作厂,用3个月时间完成了一架需要10个月才能做完的1:1原大小、三段分离的模拟机。
影片中的英雄机组有9名成员,他们每个人都在现实里对应着一个原型人物。在开拍前,演员们接受了几个月的突击培训,学习如何驾驶模拟机、学习怎么为乘客服务。
从开拍那天起,每个演员都会跟原型通过微信和视频联系,每一句台词、每一个动作都要跟原型沟通确认。同时,剧组在成都双流国际机场、重庆江北国际机场、拉萨贡嘎国际机场三大机场实地拍摄。
这一切努力,是为了向一年前成功迫降的真实场景致敬。
从《烈火英雄》到《中国机长》,电影用讲故事的方式,将这些大家熟悉又很陌生的行业展现在大家面前:每一次平安出行的背后,都有着他们的专业在“保驾护航”。
“干这行我知道,每次飞行我的后面是旅客,这是我一个宗旨,任何时候,任何情况下,保证旅客的安全和飞机的安全,作为机长是我的首要责任,其他我真的没考虑太多。每次飞行的时候,都是把这个放在最前面的。”刘传健在事后采访时说。